Verdens største containerskibe bliver franske
CMA CGM bekræfter nu, at de har indgået ordre om køb af ni containerskibe, der med en kapacitet på 22. 000 bliver verdens største. Kontrakten anslås at have en værdi på omkring 1,2 mia. dollar og de første skibe skal leveres i slutningen af 2019.
CMA CMGs Marco Polo var med 16.020 TEU verdens største, da det blev leveret i 2012..
"For at kunne følge med udviklingen i markedet og Gruppens behov, har bestyrelsen i CMA CGM godkendt ordren på 9 containerskibe på 22.000 TEU. Denne ordre, der vil sende det første skib i drift i slutningen af 2019, vil yderligere reducere omkostningerne pr. container, specielt på Asien-Europa ruterne," hedder det i regnskabsmeddelelsen fra CMA-CGM.
Rederiet kommer ikke med flere detaljer, men det er tidligere kommet frem, at skibene skal bygges på to værfter i Kina, der vandt ordren i skarp konkurrence med sydkoreanske værfter.
CMA CGM kæmper indædt for at bevare sin tredie plads på listen over verdens største containerrederier, der er udfordret af Cosco efter deres køb af OOCL. Ifølge Alphaliners oversigt sidder CMA CGM i dag på 11,7 pct af verdens containerflåde mål på antal TEU. Cosco Shipping ligger på fjerdepladsen med 8,6 pct. men vil med integrationen af nyindkøbte OOCL nå op på 11,7 pct. - præcist som CMA CGM.
CMA CGM´s kvartalsregnskab viser iøvrigt stærke takter med et overskud på 219 mio. dollar i forhold til et underskud i samme periode i fjor på 129 mio. dollar.
Bag det tal gemmer sig blandt andet en markant fremgang i den transporterede volumen på 33,3 pct., hvilket tilskrives integrationen af APL, lanceringen af Ocean Alliance og dynamikken i sektoren.
Alt i alt er selskabets CEO,Rodolphe Saadé
rigtig godt tilfreds med resultatet og siger blandt andet: "Endnu en gang udkonkurrerer CMA CGM industrien og demonstrerer ekspertisen i sin operationelle ledelse såvel som relevansen af sin strategi".
Den franske topchef tror på baggrund af udviklingen i raterne, at fremgangen for rederiet vil fortsætte i 2. halvår, med mindre der sker markante ændringer i brændstofpriser og valutakurser.
Kilde: CMA CGM
