Klik venligst
danskerederier.gif

Danske sandsugere får bedre vilkår

Danske sandsugere får bedre vilkår
Foto: Danske Rederier

Fredag 19. november 2021 kl: 13:20


Uddybningsfartøjer på dansk flag får nu samme vilkår, som udenlandske konkurrerende rederier. Det sker med et nyt lovforslag fra skatteministeren, som blev førstebehandlet i Folketinget fredag. Med lovforslaget ligestilles danske uddybningsrederier langt hen ad vejen med de øvrige operatører indenfor EU.

Uddybningsfartøjerne blev i 2019 ramt af en række den særlige refusionsordning for søfarende på sandsugerfartøjer. Det betød kort fortalt, at det blev dyrere for rederierne at ansætte danske søfolk på skibene og dermed sværere at vinde nye ordrer.

Nu vil skatteminister Morten Bødskov med et lovforslag rette op på tidligere forringelser af den såkaldte refusionsordning. Den positive ændring sikrer lige vilkår for uddybningsrederier og dermed mere fair konkurrence indenfor EU.

"Den maritime sektor er i hård international konkurrence. Derfor er jeg glad for, at vi i dag skal behandle et forslag, der skal bringe støtten tilbage på et niveau, der svarer til tidligere, og som sikrer sandsugere bedre vilkår og fair konkurrence”, siger skatteminister Morten Bødskov.

Det vil få betydning for blandt andre rederiet Rohde Nielsen, som har været ramt af forringelserne:

”Det er meget positivt, at skatteministeren har forfulgt sagen og nu fremsætter et forslag, der retter op på tidligere forringelser af den danske refusionsordning. Det giver bedre vilkår og sikrer, at det fortsat er attraktivt for sandsugerrederier at drive virksomhed fra Danmark”, siger Jeanette Rohde, adm. direktør for Rohde Nielsen.

Danske Rederier har gennem længere tid arbejdet for, at reglerne og lovgivningen blev ændret, og her er man også glade for skatteministerens beslutning om at en lovændring:

”Det er ofte på marginalerne, man vinder ordrer i denne branche, og derfor betyder det en hel del, hvor store lønudgifter man har til søfolkene. Dansk skibsfart skal gerne være konkurrencedygtige over en bred kam, og det bidrager denne lovændring til, at vi bliver”, siger Jacob K. Clasen, viceadm. direktør i Danske Rederier.

Med ændringerne bringes ordningen tilbage på et niveau, der i høj grad svarer til det tidligere rammevilkår.

Konkret består ændringerne i at lempe de danske særregler om ”begrænset fart” for sandsugere, så grundlaget for refusion udvides. Rederier kan fremover opnå fuld refusion, når der udføres søtransportaktiviteter i mindst 50 procent af skibets drift. Endelig forhøjes refusionssatsen fra 35 til 37 procent.



Kilde: Danske Rederier


Klik venligst

< Forrige side

Copyright © Maritime Danmark



Seneste nyt

- Så kom der gang i Hvalpsund - Sundsøre
- Niras rådgiver for den kommende energiø
- Kystredningsstation mangler mandskab
- Krisepsykologer sendt ned til Esbern Snare
- MOLSLINJEN søger befarne skibsassistenter - Kombardo!
- Tilfangetagne piraters skæbne usikker
- Kjeld Demant risikerer 2 års fængsel
- Tankskib og bulker kolliderer ud for Indien
- Nigerianske jurister sår tvivl om piratkamp
- Maersk Tankers vokser med græske skibe
- Danmark i spidsen for Power-to-X
- Tyskland i gang med Femern-forbindelsen


Dagens mest læste

- Net i propellen - den klarer vi selv
- Krisepsykologer sendt ned til Esbern Snare
- Kystredningsstation mangler mandskab
- Klintholm klar til flere havvindmølleparker
- Tysk selskab vinder dansk vindmøllepark


Ugens mest læste

- Ulykkes-kaptajn havde ikke sovet i 50 timer
- Femern: Fuld fart på gravemaskinerne
- En rigtig dårlig smutvej ...
- Kok anholdt for mord på kaptajn
- Nigerianske jurister sår tvivl om piratkamp
- MSC-containerskib på grund i Canada
- To installationsskibe flyttes til dansk flag
- Net i propellen - den klarer vi selv
- Video: Kina øver hangarskibs operationer
- Dryad: Dansk piratkamp en vigtig milepæl
Klik venligst
Klik venligst