Første CCS-aftale over landegrænser
Muligheden for at importere CO2 fra udlandet for at lagre det i danske udtjente olie-og gasfelter er kommet et stort skridt nærmere. Danmark har underskrevet en aftale med Belgien og regionen Flandern om import af CO2.
Foto: Dan-Unity.
I praksis betyder der, at et rederi som Dan-Unity CO2, som satser på transport af CO2, kan skimte konturerne af et internationalt marked for CO2-transport.
”Nyheden om den dansk-belgiske aftale ser vi meget positivt på, da det muliggør transport af CO2 for os i større skala end før. Det er vigtigt for os i Dan-Unity, at der nu tages skridt imod et egentligt marked for transport af CO2 til lagring. Danmark og Belgien har taget første skridt. Nu ser vi meget gerne, at flere aftaler følger med Danmark i spidsen, men også mellem flere af vores potentielle europæiske markeder”. siger Steffen Jacobsen, CEO i Dan-Unity CO2.
Ud over Dan-Unity har Danske Rederier flere medlemmer, som forbereder tidligere olie- og gasfelter til at kunne lagre CO2 i undergrunden.
”Der er virkelig fremdrift i tingene i øjeblikket, og aftalen med Belgien og Flandern sender et klart signal om, at man kan og bør satse helhjertet på lagring af CO2 i Danmark. Det er vigtigt, at vi nu ikke hviler på laurbærrene, men benytter aftalen her som et afsæt frem imod flere bilaterale aftaler med vores europæiske partnere. Eller endnu bedre, at vi får skabt et europæisk indre marked for maritim transport af CO2”, siger Jacob K. Clasen, viceadm. direktør i Danske Rederier.
De Nationale Geologiske Undersøgelser for Danmark og Grønland (GEUS) vurderer, at der i den danske undergrund er et samlet lagringspotentiale på mellem 12 og 22 mia. tons CO2.
Det er mellem 400 og 700 gange større end Danmarks samlede CO2-udledninger på det nuværende niveau.
Kilde: Danske Rederier
