Klik venligst
danskerederier.gif

Braat: Der er en hel maritim industri på spil

Braat: Der er en hel maritim industri på spil
Direktør Jenny N. Braat, Danske Maritime og erhvervsministeren, der netop har fremsat forslag om en montørordning.

Mandag 13. november 2017 kl: 11:04


Det er helt afgørende for Det Blå Danmark, at det lykkes at få godkendt den maritime montør ordning i EU. Sker det ikke, kan Danmark på langt sigt miste en maritim industri, der er i dag er blandt verdens førende, siger Jenny N. Braat, direktør i Danske Maritime til Maritime Danmark.

Det er en særdeles tilfreds direktør for Danske Maritime, der kan notere en af de store sejre i dag med regeringen og et folketingsflertals fremlæggelse af et forslag om en maritim montørordning. Det har Jenny N. Braat nemlig kæmpet for i flere år - og hun kalder det da også for "årets vigtigste nyhed set med den maritime industris briller".

Den sidste - og afgørende - hurdle er nu at få forslaget godkendt i EU Kommissionen.

Hvorfor tror du , det vil lykkes at få en maritim montør ordning igennem.

“Jeg er ikke i tvivl om, at det vil lykkes, fordi vi har haft samtaler med Kommissionen, der er positive omkring muligheden for at finde en løsning.
Det handler om at finde ud af, hvad det er for nogle statsstøtteretningslinjer, man skal følge," siger Jenny N. Braat til Maritime Danmark.

Og hvis det alligevel ikke lykkes?

"Man kan altid vælge, om man vil tage ja eller nej-hatten på, og jeg vælger ja-hatten i dag.
Men årsagen til at vi har arbejdet med at få sådan en ordning i gennem i mange år er, at vi ønsker at stoppe udsivningen af vidensarbejdspladser fra Danmark".

Ifølge regeringen koster en maritim montør ordning 100 mio. kr. i mistede skatteindtægter. Hvad vil Danmark få for de penge?


"Vi vll komme til at fastholde vidensarbejdspladser. Hvis ordningen ikke kommer på plads, kan vi risikere på langt sigt at miste en maritim industri, der i dag er blandt verdens førende - i og med at vi ikke vil kunne hente den viden hjem, der gør at vi er førende på innovation."

Vil en maritim montørordning også betyde, at industrien kan udvide sin markedsandel og ikke blot fastholde den.

“Der vil måske være en mulighed for at vinde markedsandele, når markedet gå op, men det vigtigste for os er at fastholde de eksisterende vidensarbejdspladser,” fastslår Danske Maritimes direktør.

Redaktionen


Klik venligst

< Forrige side

Copyright © Maritime Danmark



Seneste nyt

- Medie: Tæt på fase 1 aftale i handelskrig
- Jordskredssejr sikrer næste fase af Brexit
- Fond støtter nyt maritimt kvindenetværk
- Lederne Søfart skal have ny formand
- Danmark sender fregat til Hormuz Strædet
- Ankret holdt ikke - fragtskib gik på grund
- V.Group overtager Dania Ship Management
- Voldsom forskel i pristillæg for lavsvovlsolie
- Danske rederier øger køb af brugte skibe
- EU-klimaudspil rammer shipping
- Borgmester aflyser havnelukning i Kolding
- Nu vil filippinerne have udsættelse


Dagens mest læste

- Ankret holdt ikke - fragtskib gik på grund
- Fiskekutter i brand nord for Hanstholm
- Danmark sender fregat til Hormuz Strædet
- V.Group overtager Dania Ship Management
- Voldsom forskel i pristillæg for lavsvovlsolie


Ugens mest læste

- Sjældent set “landgang”
- Dramatisk kran-kollision i Antwerpen
- 14 søfolk reddet i dramatisk aktion
- Fragtskib kæntrer efter kollision
- Krigsskib fundet efter 105 år på havbunden
- Video af dramatisk helikopter-redning
- Datter døber hangarskib med faderens navn
- Krydstogtrederi køber egen tropeø
- LNG-drevet gigant vil sætte ny rekord
- Kæmpe bilskib indvier ny multiterminal
Klik venligst
Klik venligst
Klik venligst
Klik venligst