Sejere danske roere i problemer på Atlanten

Et opsvulmet og betændt knæ giver i øjeblikket problemer for de fire danskere, der deltager i verdens hårdeste rotur, Talisker Whisky Atlantic Challenge, hvor de skal krydse Atlanten i en specialbygget robåd.

De fire roere ved afsejlingen fra La Gomora. Foto fra holdets facebookside..

I alt 35 robåde deltager i udfordringen, der startede den 12. december fra den kanariske ø La Gomora og ender 4.800 km. væk på øen Antigua i Det Caribiske Hav.

Den danske båd Fenris har nu tilbagelagt godt 2000 km., men er blevet hæmmet af, at en af deltagerne, Mikkel Fredensborg Schmidt, er blevet ramt af et dårligt knæ og behandles med penicillin.

I en opdatering på facebook skrev holdet i lørdags, at det ikke gik efter planen på båden Fenris: “Vi har siden i aftes haft dårligt vejr med megen modvind og ingen fremdrift i vandet. Det resulterede i nattens løb i tre sømils fremdrift på seks timer og her til morgen måtte vi smide håndklædet i ringen og gå på drivanker. Det gør vi stadig, men vi forventer dog at kunne komme i gang igen i løbet aftenen.
Drivankeret er en absolut nødløsning, og vi er derfor ulykkelige for at skulle ty til denne løsning. Vi har dog brugt tiden på at trimme, rydde op på og vaske båden. Derudover er Mikkel kommet galt afsted med knæet, som er hævet og betændt i en sådan grad, at han ikke kommer til at ro før om nogle dage igen. Han er blevet sat på penicillinkur, og vi håber, at det kan slå det ned hurtigst muligt.
Vi er derfor kun tre om at ro i de kommende dage.
Michael og Anders ror sammen, og Lasse ror alene. Fortsat i totimers skift.

Den specialbyggede robåd er bygget i Essex i England og vejer ca. 940 kg. Den har to kabiner, hvor to personer kan hvile sig ad gangen og tre pladser, hvor man kan ro fra. Båden er også udstyret med solpaneler og lithiumbatterier, der giver besætningen strøm, skriver tv2.dk.

Trods problemerne ligger de fire danske på en samlet 5. plads og på en tredjeplads blandt både med fire roere. Dem er der femten af, mens syv roer alene, syv både har to om bord, fire både har tre, mens to både har en fem roere om bord.

Hvis den danske båd kan holde farten og ikke støder på for mange problemer, regner de med at nå målet i Antigua mellem 17. og 20. januar, skriver tv2.dk

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

10.03.2026Maritimedanmark.dk

A.P. Møller giver million-støtte til ikonisk skib

07.03.2026Maritimedanmark.dk

Dansksindet fyrbøder på tysk kaperkrydser

Annonce

16.03.2026Maritimedanmark.dk

Nippon Yusen Kaisha overtager Saga Welco

16.03.2026Maritimedanmark.dk

Kaptajn på skyggeflådetanker varetægtsfængslet

13.02.2026Maritimedanmark.dk

LEGO lancerer model af Maersks metanol-drevne flagskib

07.02.2026Maritimedanmark.dk

Canadisk kystvagt sender skib til Grønland

04.02.2026Maritimedanmark.dk

Vind og is generer færgedriften

31.01.2026Maritimedanmark.dk

MARTEC-studerende modtager Roblon Fondens Uddannelsespris

30.01.2026Maritimedanmark.dk

Danmarks sidste isbryder er solgt

24.01.2026Maritimedanmark.dk

Yachværft anlægger erstatningssag mod efterladt

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
Marstal Navigationsskole
Kursus
Brandslukning i elbiler på færger (Kursus og Workshop)

Marstal Navigationsskole og Færgesekretariatet arrangerer i samarbejde en kursusdag med nyeste viden om brand i elbiler, demonstration af udstyr og workshop om indsats mod elbilbrande i færger.

Dato

19.03.2026

Tid

09:00

Sted

Marstal Navigationsskole Ellenet 10, 5960 Marstal

RelyOn
Kursus
Passenger Ship Crisis Management and Human Behaviour - STCW Standards - (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all masters, officers and other crewmembers who are required to manage crisis situations on board passenger ships.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace according to OSHA standards.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Safety and Social Responsibility (PSSR) - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the required level of knowledge to meet the standards of competence for seafarers Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR) as mandated by Table A-VI/1-4 in the STCW Code.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Safety and Hygiene Commission (NOM-019-STPS-2011) (Adaptive) - (afholdes løbende)

Upon completion of the course the delegate will be able to: Summarize the formation of the Joint Safety and Hygiene Commission (CMSH), describe the roles and responsibilities of each member of the CMSH, explain the recommendations to improve the CMSH's operations.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course