Tankskibsrederi forudser mia-gevinst

Shipping er generelt hårdt ramt af corona-krisen. Men de store prisfald på olie har sendt tankskibsraterne voldsomt i vejret og det vil føre til milliard-overskud i 2020, forudser det John Fredriksen kontrollerede rederi, Frontline.

Topchefen i tankskibsrederiet Frontline, Robert Hvide Macleod, forudser rekordresultat i 2020..

Mens tusindvis af virksomheder gisper efter vejret under den igangværende corona-krise, er situationen anderledes for tankskibs-giganten Frontline, der tværtimod øjner et rekordår.

“For under en måned siden fremlagde vi vores kvartalsregnskab og sagde at markedet formentlig ville forblive på lave niveauer. Vi kunne ikke have taget mere fejl,” siger Robert Hvide Macleod, der er CEO i tankskibsrederiet Frontline.

“De nye hændelser har slet og ret vendt op og ned på tankmarkedet og udsigterne er historisk stærke,” siger han til det norske medie Dagens Næringsliv.

Nu er der mulighed for, at Frontline i år kan slå sidste rekordår, hvor rederiet tjente over en milliard dollar efter skat.

Baggrunden er den verserende produktionskrig mellem Rusland og Opec-landene, der har betydet, at Saudi Arabien lukker helt op for produktionshanerne og dermed tvinger priserne ned i et marked, hvor efterspørgslen efter olie på grund af corona-krisen er aftaget. Det betyder, at efterspørgslen efter tonnage til oplagring af olie stiger, hvilket igen er med til at sende tankskibsraterne i vejret.

Spotraterne for et skib fra Mellemøsten til Kina lå ifølge Dagens Næringsliv på omkring 170.000 dollar pr. dag.

Ifølge shippinganalytiker Frode Mørkedal fra Clarksons Platou Securities ligger de daglige driftsomkostninger på omkring 10.000 dollar/dag. Det efterlader 160.000 dollar dagligt til tankskibsrederierne.

“Gang det med 50 dage pr. tur. Da tjener du otte mio. dollar,” siger han og kalder det nuværende niveau for “fantasi-rater”, der giver rederierne mulighed for at tjene styrtende, også selvom de skal betale renter og afdrag på på 10.000 dollar/dag pr. skib.

Robert Hvide Macleod tror, at den nuværende situation med høje rater kan vare længe. Men oliemarkedet er særdeles volatilt, specielt i øjeblikket. Og det er ikke mange måneder siden, at topchefen i Frontline helt tog fejl. Som han selv har gjort opmærksom på.

Kilde: Dagens Næringsliv

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

01.09.2026Maritimedanmark.dk

Rusland kan ikke løfte arktisk ekspansion alene

01.09.2026Maritimedanmark.dk

EU-styrke slår til mod mistænkt skyggeflådetanker

Annonce

01.09.2026Maritimedanmark.dk

Rusland kan ikke løfte arktisk ekspansion alene

01.09.2026Maritimedanmark.dk

EU-styrke slår til mod mistænkt skyggeflådetanker

30.08.2026Maritimedanmark.dk

Passagerskib kæntret - mindst 6 omkomne og mange savnes

28.08.2026Maritimedanmark.dk

Højere omsætning, men lavere indtjening i Color Group

28.08.2026Maritimedanmark.dk

Mikael Skov takker af efter 16 år i spidsen for Hafnia

28.08.2026Maritimedanmark.dk

Hafnia leverer bedste kvartal siden 2022

28.08.2026Maritimedanmark.dk

Maersk topper på rettidighed trods markant globalt fald

27.08.2026Maritimedanmark.dk

Molslinjen henter ny CEO fra Holland

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
Marstal Navigationsskole
Kursus
IMSBC - Carriage of bulk cargoes - Company courses

Contact us for details and possibillities.

Dato

01.09.2026

Sted

Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal

RelyOn
Kursus
Dropped Objects (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with the knowledge to identify, prevent, and manage dropped objects in the workplace, ensuring a safer environment for yourself and others. The course also supports safe work practices in line with OSHA's requirements for workplace safety.

Dato

01.09.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.09.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Passenger Ship Crisis Management and Human Behaviour - STCW Standards - (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all masters, officers and other crewmembers who are required to manage crisis situations on board passenger ships.

Dato

01.09.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace.

Dato

01.09.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace according to OSHA standards.

Dato

01.09.2026

Sted

Digital course