Tankskibsrederi forudser mia-gevinst

Shipping er generelt hårdt ramt af corona-krisen. Men de store prisfald på olie har sendt tankskibsraterne voldsomt i vejret og det vil føre til milliard-overskud i 2020, forudser det John Fredriksen kontrollerede rederi, Frontline.

Topchefen i tankskibsrederiet Frontline, Robert Hvide Macleod, forudser rekordresultat i 2020..

Mens tusindvis af virksomheder gisper efter vejret under den igangværende corona-krise, er situationen anderledes for tankskibs-giganten Frontline, der tværtimod øjner et rekordår.

“For under en måned siden fremlagde vi vores kvartalsregnskab og sagde at markedet formentlig ville forblive på lave niveauer. Vi kunne ikke have taget mere fejl,” siger Robert Hvide Macleod, der er CEO i tankskibsrederiet Frontline.

“De nye hændelser har slet og ret vendt op og ned på tankmarkedet og udsigterne er historisk stærke,” siger han til det norske medie Dagens Næringsliv.

Nu er der mulighed for, at Frontline i år kan slå sidste rekordår, hvor rederiet tjente over en milliard dollar efter skat.

Baggrunden er den verserende produktionskrig mellem Rusland og Opec-landene, der har betydet, at Saudi Arabien lukker helt op for produktionshanerne og dermed tvinger priserne ned i et marked, hvor efterspørgslen efter olie på grund af corona-krisen er aftaget. Det betyder, at efterspørgslen efter tonnage til oplagring af olie stiger, hvilket igen er med til at sende tankskibsraterne i vejret.

Spotraterne for et skib fra Mellemøsten til Kina lå ifølge Dagens Næringsliv på omkring 170.000 dollar pr. dag.

Ifølge shippinganalytiker Frode Mørkedal fra Clarksons Platou Securities ligger de daglige driftsomkostninger på omkring 10.000 dollar/dag. Det efterlader 160.000 dollar dagligt til tankskibsrederierne.

“Gang det med 50 dage pr. tur. Da tjener du otte mio. dollar,” siger han og kalder det nuværende niveau for “fantasi-rater”, der giver rederierne mulighed for at tjene styrtende, også selvom de skal betale renter og afdrag på på 10.000 dollar/dag pr. skib.

Robert Hvide Macleod tror, at den nuværende situation med høje rater kan vare længe. Men oliemarkedet er særdeles volatilt, specielt i øjeblikket. Og det er ikke mange måneder siden, at topchefen i Frontline helt tog fejl. Som han selv har gjort opmærksom på.

Kilde: Dagens Næringsliv

Norisol A/S

Sponseret

Invitation til reception

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

06.10.2026Maritimedanmark.dk

Fragtrater rammer rekordniveau

06.10.2026Maritimedanmark.dk

Iran har ramt 11 skibe på en uge i Hormuz

Annonce

06.10.2026Maritimedanmark.dk

Historisk skib trukket over hollandsk dige

06.10.2026Maritimedanmark.dk

Iran har ramt 11 skibe på en uge i Hormuz

05.10.2026Maritimedanmark.dk

Olieeksporten trodser krigen – men angrebene i Hormuz tager til

05.10.2026Maritimedanmark.dk

Medie: Danmark i dialog om omfattende flådesamarbejde

04.10.2026Maritimedanmark.dk

Shipping tjener styrtende – men 1970'erne var endnu vildere

02.10.2026Maritimedanmark.dk

150 skibe i kø til russiske havne

02.10.2026Maritimedanmark.dk

Japansk tanker gennemfører sejlads på brint

02.10.2026Maritimedanmark.dk

Fem søfolk dræbt af somaliske pirater før befrielse

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Workplace Harassment and Respect Awareness (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide delegates with information on different forms of workplace harassment, how to recognise it and what you can do to prevent it.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Safety Investigation into Marine Casualties and Marine Incidents -STCW Standards (E-learning course)

The aim of this course is to provide marine investigators with the required knowledge on the philosophy, processes, and procedures to perform a marine casualty investigation in accordance with the Casualty Investigation Code.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Safety Officer on Board - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide seafarers with the required level of knowledge to undertake the role of a Safety Officer on board a seagoing vessel. Providing marine investigators with the required knowledge on the philosophy, processes, and procedures to perform a marine casualty investigation in accordance with the Casualty Investigation Code.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Security Awareness - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

This security awareness course is designed to provide seafarers without designated security duties, as per ship security plan, with the necessary knowledge to effectively assist with ship security.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Workplace Violence Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about different types of workplace violence, signs of potential violence and how best to respond. You will be able to explain the importance and purpose of a workplace violence prevention program and identify violence hazard prevention and controls.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Workplace Hazards and Personal Safety (E-learning course - afholdes løbende)

This course on workplace hazards and personal safety, will inform you about the general hazards you will find offshore, how to evaluate them, and continue to carry out your duties as safely as possible.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course