Genstartsteam sætter ord på udfordringerne

Norge øger støtten til brintdrevne bulkere

Det norske selskab LH2 Shipping har modtaget yderligere støtte fra den norske stats energiomstillingsprogram, Enova, til udviklingen af brintdrevne shortsea-bulkere. Den nye bevilling på omkring 35,8 mio. dollar skal finansiere bygningen af yderligere to skibe.

Strid om fremtidens regler for skibsophugning

Mens internationale rederiorganisationer ønsker større harmonisering mellem EU's regler for skibsophugning og den globale Hong Kong-konvention, advarer miljøorganisationer og den europæiske genbrugsindustri mod at svække de europæiske krav.

Turning waste heat into business value in Frederikshavn

At Frederikshavn Forsyning, a significant amount of energy was still present in the flue gas from production.

Everllence får første ordre på ny generation

Det norske bilskibsrederi Global Car Carriers (GCC) bliver den første kunde til Everllences nye generation af dual-fuel metanmotorer, ME-GI Mk10.7.

Dansk opbakning til EU-strategier

Danske Rederier og Danske Maritime er godt tilfredse med, at Det Europæiske Råd har valgt at bakke op om EU-strategien for den maritime industri og EU’s havnestrategi - og derved har valgt investeringer og konkurrence frem for protektionisme,

HD Hyundai vil bringe atomkraft til biltransportskibe

HD Hyundai udvider sine ambitioner om atomdrevne skibe fra containerskibe til biltransportskibe. Selskabets værftsdivisioner har fået principgodkendelse fra klasseselskabet Lloyd's Register for et konceptdesign af et stort biltransportskib med en såkaldt molten salt reactor (MSR).