Ever Given i nye vanskeligheder

Stik imod de offentliggjorte sejlplaner, ligger Ever Given - der i mere end tre måneder var tilbageholdt i Suez-kanalen, efter at det i marts lagde sig på tværs af kanalen og spærrede den i seks dage - lige nu og driver øst for Sicilien.

Screendump / Marinetraffic.

Ever Given forlod for 10 dage siden egyptisk farvand, efter at det var blevet grundigt undersøgt af tekniske eksperter og klasse, der gav det tilladelse til at sejle videre til Rotterdam for nedsat fart.

Evergreen offentliggjorde efterfølgende en detaljeret sejlplan, hvorefter containerskibet skulle ankomme til Rotterdam den 28. juli, og herfra sejle videre til Felixstowe .

Hverken skibets ejer Shoei Kisen, chartreren Evergreen eller andre har offentliggjort oplysninger om, hvorfor skibet pludselig har afbrudt sin sejlads.

Der er ingen havne i nærheden der er i stand til at håndtere et containerskib på Ever Givens størrelse.

Om bord på containerskibet befinder der sig 18.300 containere, der på nuværende tidspunkt er burde have nået deres bestemmelsessted for mere end 3 måneder siden.

Det vides ikke med sikkerked, hvor stor en erstatning rederiet har betalt til kanalmyndighederne for at få lov til at forlade Suez-kanalen, men at dømme efter de offentligt kendte krav og tilbud, ligger beløbet nok på den høje side af 200 mio. dollar.

Kanalmyndigheden (SCA) startede med at forlange omkring 910 mio. dollar i erstatning og kompensation for tabte indtægter, "omdømme" og udgifter til fritrækningen af Ever Given, der i marts lagde sig på tværs Suez-kanalen og spærrede den i seks dage.

Senere blev kravet reduceret til det sidst offentligt kendte på 550 mio. dollar. Containerskibets ejer Shoei Kisen og forsikringsselskabernes sidst kendte tilbud lød på 150 mio. dollar, men beløbet blev senere forhøjet.

Under alle omstændigheder har blokeringen kostet den japanske ejer et milliard-beløb i danske kroner. Shoei Kisen slipper nemlig ikke med erstatningen til Suez-kanalen. Flere krav venter fra ejerne af de 18.300 containere om bord.

Redaktionen

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

23.04.2026Maritimedanmark.dk

Geopolitisk uro presser danske rederier

23.04.2026Maritimedanmark.dk

ÆrøXpressen leverer helt uvant resultat

Annonce

23.04.2026Maritimedanmark.dk

Aalborg Havn sætter ny omsætningsrekord

23.04.2026Maritimedanmark.dk

ÆrøXpressen leverer helt uvant resultat

22.04.2026Maritimedanmark.dk

Endnu et angreb på skib ved Hormuz-strædet

22.04.2026Maritimedanmark.dk

Iransk angreb på containerskib ved Hormuz-strædet

22.04.2026Maritimedanmark.dk

Trump i ny kolbøtte - forlænger våbenhvilen

21.04.2026Maritimedanmark.dk

USA har bordet endnu et skib

21.04.2026Maritimedanmark.dk

Søfarende fanget i Hormuz: “Ingen fortilfælde i moderne tid”

21.04.2026Iron Pump A/S

Sponseret

BC Ferries chooses IRON Pump

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Hand Safety (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide an awareness of how, and why, a wide variety of hand related injuries can occur in the workplace. You will also learn how to treat specific injuries, along with practical advice on how to prevent them from occurring in the first place by following OSHA guidelines.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Dropped Objects (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with the knowledge to identify, prevent, and manage dropped objects in the workplace, ensuring a safer environment for yourself and others. The course also supports safe work practices in line with OSHA's requirements for workplace safety.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Transportation of Dangerous Goods by Sea (E-learning course - afholdes løbende)

This course is suitable for anyone involved in the transportation of dangerous goods by sea. It includes information on the legal responsibilities for transportation of dangerous goods or hazardous materials via sea and the special considerations that need to be taken.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Task Risk Assessment (TRA) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This task risk assessment course is suitable for all current or potential members of task risk assessment teams. The course includes information identification of all hazards associated with the work, what a TRA is, how and when it should be carried out and the responsibilities of each person within the process.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course