Rådmand: Snart tid til nyt kongeskib

Har kongeskibet Dannebrog snart sejlet for sidste gang i de danske farvande? Det 90 år gamle skib blev i starten af juli ramt af motorproblemer - og der er grænser for, hvorlænge Dannebrog kan holdes sejlende, mener Nikolaj Bøgh, forfatter og rådmand på Frederiksberg.

Arkivfoto..

Kongehusets sommertogter har nu i generationer budt på det samme velkendte syn af Dannebrog på vej ind i danske havne. Og det nu 90 år gamle skib har anløbet de fleste - foruden rejser til Grønland, Færøerne - og til europæiske havne og destinationer på den amerikanske østkyst.

Men hvor lang tid kan det blive ved, spørger forfatter og rådmand på Frederiksberg, Nikolaj Bøgh i Berlingske.

“Kan Dannebrog stadig sejle på betryggende vis, når det passerer de 100 år? Spørgsmålet er, om det ikke er tid til i ro og mag at forberede bygningen af et nyt kongeskib, som kan fremtidssikre den fine tradition og opretholde Danmarks ry som en stolt søfartsnation? For det tager tid at planlægge og bygge et skib i den kvalitet. Hvilket skibsværft kan løfte opgaven, og hvordan kan vi både bevare traditionen og føre den ind i fremtiden,” spørger han.

Dannebrog blev bygget på Orlogsværftet i København i 1931-32 og hejste kommando første gang den 26. maj 1932. Det elegante skib på godt 78 meter afløste det gamle Dannebrog, en hjuldamper, der nåede at tjene kongehuset i 53 år.

Nikolaj Bøgh frygter, at der kan gå politik i den, hvis Dannebrog bliver lagt op, uden der er en afløser klar til at tage over, som det er sket i Storbritannien.

Her blev The Royal Yacht Britannia taget ud af drift i 1997 - og først nu efter 25 år har den konservative regering besluttet at bygge et nyt. Men der sker under voldsom politisk polemik og kritik, hvor Labour opfordrer til at skrotte planerne.

“Hvis Dannebrog må tages ud af drift, uden at der er truffet en beslutning om en erstatning, kan man let forestille sig noget tilsvarende i Danmark, hvor regeringens republikanske støttepartier givetvis under alle omstændigheder vil modarbejde bygning af et nyt kongeskib, men de har langt bedre kort på hånden, hvis der ikke er et aktivt skib.”

Kilde: Berlingske

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

04.01.2026Maritimedanmark.dk

Forladt robåd dukket op efter tre år på Atlanten

23.12.2025Maritimedanmark.dk

USA vil bygge en ny klasse af slagskibe

17.12.2025Maritimedanmark.dk

DR-serie fortæller historien om Mærsk-dynastiets begyndelse

15.12.2025Lotek A/S

Sponseret

Sikrer tryghed på havet

14.12.2025Maritimedanmark.dk

Svensk færge indsat som flydende bro

13.12.2025Maritimedanmark.dk

To skibe kollideret på Donau

08.12.2025Maritimedanmark.dk

Øget russisk ubådsaktivitet i Østersøen

03.12.2025Maritimedanmark.dk

Go Nordic Cruiseline inviterede over 400 hjemløse til julefrokost

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Free Fall Add-On (afholdes løbende)

The purpose of the course is to give the delegate knowledge to procedures related to launch, navigation and recovery of a freefall lifeboat as described in STCW code Section B-I/14 1.1 and 14 1.2 The Course is a Add-On to Certificate in Survival craft and rescue boats A-VI/2-1

Dato

01.02.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Back Safety Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to educate about the common causes of back injuries and outline preventative and reactive measures that can be taken to avoid them.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Dropped Objects (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with the knowledge to identify, prevent, and manage dropped objects in the workplace, ensuring a safer environment for yourself and others. The course also supports safe work practices in line with OSHA's requirements for workplace safety.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Hand Safety (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide an awareness of how, and why, a wide variety of hand related injuries can occur in the workplace. You will also learn how to treat specific injuries, along with practical advice on how to prevent them from occurring in the first place by following OSHA guidelines.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course