Zim Kingston brand er under kontrol

Slukningsarbejdet vanskeliggøres af, at branden udvikler giftig røg, og at det på grund af kemikalierne ikke er muligt at sprøjte vand direkte på ilden.

To danske Maersk Supply Service skibe, Maersk Tender og Maersk Trader, har en central rolle i slukningsarbejdet, da de er udstyret med kraftige og avancerede vandkanoner. Begge skibe befinder sig tæt på det brændende containerskib.

Den canadiske kystvagt har på grund af den giftige røgudvikling forbudt al sejlads i en radius af 2 sømil fra det brændende skib. Det blæser fortsat kraftigt i farvandet.

Hvis vejret tillader det, vil specialuddannede brandfolk senere i dag blive sat om bord for at bekæmpe ilden indefra med særligt udstyr.

Brandens startede da skibet ved indsejlingen til Juan de Fuca Strædet tabte 40 containere i hårdt vejr.

Ved uheldet blev flere containere om bord beskadiget, blandt andre to der indeholdt det brandfarlige kemikalie potassium amylxanthate, der anvendes i mineindustrien.

Containerne brød i brand, og besætningen forsøgte at slukke ilden mens skibet i første omgang fortsatte sin sejlads mod Vancouver. Branden udviklede sig dog så kraftigt, at skibet fik ordre på at ankre op, og først 10 besætningsmedlemmer og senere resten af besætningen blev evakueret.

Den canadiske og amerikanske kystvagt samarbejder om slukningsarbejdet og forsøger at finde og om muligt opsamle de tabte containere, hvoraf flere indeholder farlige kemikalier.

Zim Kingston, der har en kapacitet på 4.253 TEU, var undervejs fra Busan til Vancouver, da branden brød ud. Containerskibet er chartret af det israelske containerrederi ZIM og er indregistreret på Malta.

Redaktionen

Redaktionen