Det sejler selv - og nu er det i rutefart

Maersk-partner bestiller otte metanol-drevne containerskibe

Maersk´ partner i Gemini-samarbejdeet, Hapag-Lloyd, har indgået kontrakt med det kinesiske værft CIMC Raffles om bygning af otte nye containerskibe på hver 4.500 teu. Skibene får dual-fuel metanolmotorer og forventes leveret i 2028 og 2029. Den samlede investering overstiger 500 mio. dollar.

Verdens første autonome passagerfærge

Japan har taget den første autonome passagerfærge i verden i brug. Olympia Dream Seto har besætning om bord, men er i stand til selv at gennemføre den 70 minutter lange sejlads mellem Shin-Okayama Port og Shodoshima's Tonosho Port - beliggende på to små øer ud for den japanske kyst.

Molslinjen kontraherer tredje el-hurtigfærge

Molslinjen har bestilt en tredje batteridrevne hurtigfærge til ruten mellem Aarhus og Odden. Det bliver det tasmanske værft Incat der skal bygge færgen - det samme værft som skal bygge de to andre eldrevne hurtigfærger til ruten.

Rotorsejl monteres for første gang på VLCC´ere

For første gang nogensinde bliver bliver der installeret rotorsejl på de allerstørste tankskibe i VLCC-klassen. Det står klart, efter at den japanske rederikoncern Idemitsu Tanker har indgået aftale med Norsepower om installation af to 35 meter høje rotorsejl på hver af to nye VLCC-nybygninger fra Japan Marine United og Nihon Shipyard.

Rohde Nielsen tager levering af Hermod R

Rohde Nielsen har udvidet flåden med den diesel-elektrisk drevne trailing suction hopper dredger Hermod R. Skibet har en kapacitet på 8.000 kubikmeter.

Stena Line navngiver hybridfærgen Stena Futura i Belfast

Stena Line har fejret navngivningen af rederiets nyeste fragtskib, Stena Futura, ved den første officielle skibsdåb i Belfast Harbour i 20 år. Ceremonien markerede samtidig 30 års samarbejde mellem rederiet og havnen.