Brexit-pulje til den danske maritime branche

Viking skal bygge patruljefartøjer til den græske kystvagt

Viking har indgået en kontrakt med den græske kystvagt om bygning af syv hurtiggående patruljefartøjer af typen Viking Norsafe Magnar 1950. Kontrakten, der har en værdi af 23,8 mio. euro, indeholder en option på yderligere syv fartøjer af samme type. ”Denne kontrakt er betydningsfuld - både for vores forretningsområdet Forsvar & Professionel, og for Viking som helhed. Den udvider det udvalg af fartøjer, vi leverer til kystvagten, og vi er stolte over at have opnået denne tillid”, siger Heidi Bjerge Nüsser, vicedirektør for Forsvar, Vind & Luftfart, Viking Life-Saving Equipment. Kontrakten blev underskrevet ved en ceremoni i Athen, hvor den græske minister for maritime anliggender og ø-politik, Vassilis Kikilias, deltog sammen med Viking og repræsentanter for den græske kystvagt. De syv fartøjer, der skal bygges i Grækenland, har hver en længde på 21,29 meter, en topfart på mindst 50 knob og en rækkevidde på over 320 sømil. Fartøjerne får en besætning på seks personer, og har herudover kapacitet til mindst 30 personer. Når fartøjerne tages i brug, skal de indgå i overvågningen af græsk farvand, beskyttelse af landets maritime grænser, fiskerikontrol samt eftersøgnings- og redningsaktioner. Leveringen forventes at begynde inden for seks til tolv måneder, hvorefter fartøjerne overdrages løbende. -mauh

Analyse: Skibsværfter står foran massive leveringsforsinkelser

Verdens skibsværfter har modtaget langt flere ordrer, end de har kapacitet til at levere til tiden. Op mod 10-11 mio. bruttoton nybygninger risikerer årligt at blive forsinket i 2027 og 2028, viser en ny analyse fra Danmarks Skibskredit.

Containerflåden på vej mod 50 mio. TEU

Verdens flåde at containerskibe fortsætter med at vokse, og en ny analyse fra Sea-Intelligence konkluderer nu, at verdensflåden i 3. kvartal af 2030 vil nå op på en kapacitet på mere end 50 millioner TEU.

Krigsforsikringer i Sortehavet når historisk højt niveau

Risikoen ved at sejle i Sortehavet er nu blevet så stor, at forsikringspræmierne for skibe i området nu nået op på omkring 20 procent af skibenes forsikringsværdi. Det skriver Lloyd's List.