Positive forventninger 3. kvartalsregnskab

Maersk offentliggør i morgen sit regnskab for 3. kvartal, men tog allerede for godt en måned siden forskud på glæderne med annonceringen af et forventet EBITDA på 2,4 mia. dollar, hvilket vil være en anelse bedre end i fjor trods fald i volumenerne. Men containerrederierne rider på en bølge af høje fragtrater.

Arkivfoto..

A.P. Møller

- Maersk opjusterede for en god måned siden forventningerne til driftsresultatet før af- og nedskrivninger (EBITDA) for hele året fra 6,0-7,0 mia. dollar til 7,5-8,0 mia. dollar. Det skete, fordi året var forløbet langt bedre, end man på forhånd kunne forvente under en pandemi på grund af stærk omkostnings- og kapacitetsstyring kombineret med en væsentlig forbedring af efterspørgslen ovenpå opbremsningen i foråret.

“Vi imødeser meldinger om, at efterspørgslen fortsat er i bedring efter en usædvanligt lang højsæson trods nye covid-19-restriktioner i særligt Europa. Det ser vi bl.a. skyldes ændrede forbrugsvaner hos privatpersoner, hvor rejser og restaurantbesøg er blevet erstattet af materielle forbrugsgoder til gavn for container efterspørgslen,” skriver Mikkel Emil Jensen, aktieanalytiker i Sydbank, ifølge

Børsen i et notat forud for Maersk´ kvartalsregnskab i morgen.

Maersk surfer sammen med de øvrige containerrederiet i øjeblikket på en bølge af meget høje fragtrater, der bl.a. er drevet op af mangel på tomme containere i Asien på grund af den ubalance, der blev skabt af de mange aflyste sejladser tidligere i år.

Således er Shanghai-indexet , der holder øje med spotraterne få transport af en container fra Kina til destinationer verden over, i øjeblikket rekordhøjt.

“Så der er ingen tivivl om, det vi ser lige nu, er et ekstremt stærkt marked på fragtraterne. Og fjerde kvartal bliver endnu stærkere end tredje kvartal,” siger Lars Jensen, der er analytiker og indehaver af Seaintelligence Consulting, til Søfart. 

Hvor længe de høje fragtrater så fortsætter, er ifølge Lars Jensen et åbent spørgsmål. Men da den bl.a. er drevet af en øget efterspørgsel på varer fra Kina, kan den meget vel falde, når vacciner forhåbentlig snart kan gøre verden mere almindelig igen, og folk igen kan bruge penge på at rejser og restaurantbesøg.

Redaktionen

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

10.09.2026Maritimedanmark.dk

Clerc varsler større Maersk-flåde: ‘Vi får brug for flere skibe”

10.09.2026Maritimedanmark.dk

Dansker får toppost i Hapag-Lloyd

Annonce

10.09.2026Maritimedanmark.dk

Dansker får toppost i Hapag-Lloyd

09.09.2026Maritimedanmark.dk

Tre arkitektteams skal forme fremtidens Fregatten Jylland

09.09.2026Maritimedanmark.dk

Niels Smedegaard er nu formand for DFDS

08.09.2026Maritimedanmark.dk

Søfartsnationer advarer om pres på globale spilleregler

08.09.2026Maritimedanmark.dk

Hapag-Lloyd ændrer ZIM-bud efter israelsk modstand

07.09.2026Maritimedanmark.dk

Aalborg vil have ny færge til Egholm

07.09.2026Maritimedanmark.dk

Goldman Sachs: Olieprisen kan stige til 120 dollar

07.09.2026Maritimedanmark.dk

Brand om bord på Smyril Lines nybygning

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle