Nu sejler skibene igen gennem Suez-kanalen
Som perler på en snor begav snesevis af skibe sig mandag sidst på eftermiddagen igen gennem Suez-kanalen efter, at det kort efter kl. 15 lykkedes at trække Ever Given helt fri fra grundstødningen. Containerskibet, der blokerede kanalen i 6 dage inspiceres nu for eventuelle skader i Great Bitter Lake.
Evergreen Line, der har chartret Ever Given, udtrykte sin store taknemmelighed til Suez-myndigheden, da skibet var trukket flot. “Vi vil gerne udtrykke vores dybeste taknemmelighed til besætningen, der standhaftigt forblev på deres poster, samt bjærgningseksperter og uddybningsteamet for deres professionalisme og store indsats i løbet af de sidste seks dage for at sikre dette resultat,” lød det således fra rederiet.
Efter at det mandag morgen var lykkedes at trække skibet delvist fri, opstod der tvivl om, hvorvidt det ville blive muligt at få det helt fri i løbet af dagen. Meldingerne gik fra det meget optimistiske til det mere forbeholdne.
Og efter kl. 13, hvor kanalen igen var på vej mod lavvande - og skibet stadig stod med kølen på bredden - var det forventningen, at der først ville blive gjort et nyt forsøg ved næste højvande ved midnat.
Det direkte live-feed fra arbejdet var således blevet lukket ned af en egyptisk tv-station kl. 13.25, men lige efter kl. 15 var der igen direkte billeder fra stedet, der viste, at det gigantiske skib på 400 meter - det største, der nogensinde er gået grund i kanalen - nu var sejlende.
Kort tid efter, åbnede Suez-myndigheden igen for almindelig passage af kanalen med en forventning om, at godt 100 af de knap 400 ventende skibe ville være igennem tirsdag morgen.
Ever Given ligger fortsat i Great Bitter Lake, hvor det bliver undersøgt for eventuelle skader, inden det får lov at genoptage sin sejlads til Rotterdam.
Det hollandske bjærgningsselskab Smit Salvage, der er et datterselskab af Boskalis, var blandt de eksperter, der fik skibet fri.
“Tidspresset i forhold til at færdiggøre denne operation var indlysende og aldrig set før, og resultatet udstiller vores unikke evener som en uddybnings- og marine-service leverandør,” siger Peter Berdowski, der er CEO i Boskalis.
Ifølge selskabet blev der fjernet omkring 30.000 kubikmeter sand for at få skibet fri. Det lykkedes så til sidst ved hjælpe af 11 havne slæbebåde og to mere kraftige, oceangående af slagsen.
Selvom der nu igen er hul igennem i kanalen kommer der til at gå meget lang tid, inden situationen er normaliseret.
Maersk oplyste i går ved 18-tiden, at selskabet og dets samarbejdspartnere havde 34 skibe ventende i kø for at komme igennem Suez-kanalen, mens 15 skibe var blevet omdirigeret til turen syd om Afrika.
I en tidligere opdatering mandag advarede Maersk sine kunder om, at det kan tager “uger - muligvis måneder” inden de afledte effekter på de globale forsyningskæder er ryddet af vejen.
Kilde: TradeWinds m.fl.
