Skib på grund ved Masnedø

RWE vælger Thyborøn Havn som basehavn

WE har valgt Thyborøn Havn som service- og udskibningshavn under opførelsen af Thor Havvindmøllepark. Havnen bliver dermed base for projektets serviceskibe samt kontrolcenter for styring af skibslogistik og trafik i hele anlægsperioden. Sekundære stålkonstruktioner til møllefundamenterne håndteres ligeledes fra havnen. Til dette formål vil Buss Ports leje og drive et område på ca. 100.000 kvadratmeter og den tilhørende kaj i den sydlige del af Thyborøn Havn. Installationen af fundamenterne starter i foråret 2025. ”Thyborøn kommer til at spille en vigtig rolle i levering af Thor Havvindmøllepark - Danmarks hidtil største havvindmøllepark. Det er bl.a. herfra vores sekundære stålkonstruktioner, som bådlandinger til fundamenterne, vil blive håndteret, hvilket er en enorm opgave. Thyborøn Havn stiller de nødvendige faciliteter og den nødvendige havneinfrastruktur til rådighed, mens Buss Ports står for havnelogistikken. Thyborøn vil være base for Thor-teamet i mere end to år, mens de overvåger og koordinerer alle byggeaktiviteterne”, siger Günther Fenle, projektdirektør for Thor, RWE. Thor ligger i den danske del af Nordsøen, cirka 22 kilometer ud for den jyske vestkyst. RWE har for nylig modtaget Energistyrelsens etableringstilladelse til installationsarbejdet på havet. I begyndelsen af 2025 vil RWE forberede havbunden, inden møllefundamenterne skal installeres til foråret. Arbejdet med at installere vindmøllerne skal efter planen udføres fra Esbjerg Havn med start i 2026. Thor Havvindmøllepark vil bestå af 72 havvindmøller. Halvdelen af møllerne vil være udstyret med CO2 -reducerede ståltårne, og 40 vil have genanvendelige vinger. Når byggeriet er færdigt i 2027, vil RWE drive og vedligeholde havvindmølleparken fra Thorsminde Havn, hvilket vil skabe 50-60 lokale arbejdspladser. Fakta om RWE RWE driver allerede 19 havvindmølleparker, herunder Rødsand 2 ud for den danske kyst. Ud over Thor i Danmark bygger virksomheden i øjeblikket tre store havvindmølleparker: Sofia havvindmøllepark (1,4 GW) i Storbritannien, Nordseecluster (1,6 GW) ud for den tyske kyst.

Ny bog sætter ord og billeder på skibsværfternes historie

Det første oceangående skib med dieselmotor blev i 1912 lavet på værftet B&W på Refshaleøen i København, og Emma Mærsk var ved søsætningen i 2006 fra Lindøværftet verdens største containerskib. Lars K. Christensen beskriver i Skibsværfternes Historie opgaverne og livet på danske stålskibsværfter.