Stena Line er ti år foran IMO´s CO2 mål
Stena Line har i 2019 reduceret udledningen af CO2 pr. transporteret ton med 3,6 pct. og 1,7 pct. i alt, viser rederiets netop offentliggjorte bæredygtighedsoversigt for 2019/20. Samlet set har Stena Line reduceret CO2 udledningen med mere end 40 pct. siden 2008 og er dermed ti år foran IMO´s mål.
Den batteridrevne Stena Elektra skal være klar til Frederikshavn-Göteborg inden 2030. Ill: Stena Line.
“Vi har høje ambitioner for vores bæredygtighedsarbejde og vores mål er at være førende inden for bæredygtig søfart. I løbet af de sidste ti år har vi løbende implementeret mere end 320 energieffektivitetsforanstaltninger og investeret i nye og mere energieffektive fartøjer, hvoraf to har været i drift i år på Det Irske Hav i foråret. Vi har også løbende uddannet vores kaptajner til at operere brændstofeffektivt, og fra 2019 fik kaptajnerne en ny assistent – nemlig kunstig intelligens,” siger Erik Lewenhaupt, Head of Sustainability i Stena Line.
Med en reduktion af CO2-udledningen på 40 pct. nu, har Stena Line nået IMO´s 2030-målsætning ti år før tiden. Det er de ikke ene om, men den største udfordring for alle rederier er at nå målet om CO2-neutralitet i 2050.
”At reducere vores samlede CO2-udledning er den største udfordring til dato for både Stena Line og søfarten generelt. Vi arbejder parallelt med at reducere vores fartøjers brændstofforbrug og udledning både til vands og i luften, samtidig med at vi undersøger og evaluerer fremtidens brændstoffer. Vi har i øjeblikket flere igangværende projekter inden for alternative brændstoffer – både verdens første methanol-drevne færge og et batteriprojekt med formålet om at lancere den fuldt batteridrevne færge Stena Elektra på ruten mellem Frederikshavn og Göteborg inden 2030,” siger Erik Lewenhaupt.
Kilde: Stena Line
